骑行知识

骓特自行车厂家与你一起分享:骑车变得更帅气的14条建议

返回列表2015-01-09

1.保持新鲜

“偶尔在不认识的路上骑骑车,扔掉地图开始去探索吧。这种多变性让你保持投入,还可能带来激动人心的新发现,”专业车手Tom  Zirbel说道。

2.休息间隔

最大强度地减少休息间隔,如此一来,可以很容易地记住下一步要做什么,著名教练克里斯•卡迈克尔说道。初学者每节两组。优秀车手可以逐渐增加到每节6组。

2分钟难→2分钟易→1分钟难→1分钟易→30秒难→30秒易→15秒冲刺→5分钟易

3.征服陡坡

一切都关乎速度,克里斯•卡迈克尔说道。“如果不是一场比赛中关键的爬坡,那就不要拼尽全力。一开始稳住速度,然后换挡,保持大约75-80rpm的踏频,并处在可持续的强度下,在踏频与强度之间达到平衡。”如果太早用尽全力,你就要停留在太大的齿比上,这会让你筋疲力尽,速度迟缓。

4.实惠出行

不考虑有人举报这种例外的话,就把自行车装进冰球包里,山地车世界冠军布莱恩•洛佩斯说道,“3年来,我带着自行车飞来飞去,为它花费却不超过50美金。”为了顺利过关,他拆掉前叉装进手提箱里。(如果他带着山地车的话,刹车盘也装进去。)包括轮子在内的其他东西,全部装进行李箱。“等你打开行李,只有一个大箱子。如果你住在小旅馆,那就实在是太有用了”

5.征服远程

“在你最远骑行路程的基础上,每周增加10英里,直到达到80英里,”自行车教练弗兰克•奥弗顿说道,“利用这段时间调整食物和水分摄入量。一次骑行结束,如果你感觉疲惫不堪,那可能是饮食摄入不足。”出发那天,要控制节奏,生理学家及教练尼尔•亨德森说道,“许多初次进行百英里骑行的车手由于过于兴奋,一开始骑的太快了。而且,要为心理波动做好准备。这会让你尽情享受这次旅行。”

6.轮胎问题

不要等到上路了才去学着修车,《津恩和公路自行车维修艺术》的作者伦纳德•津恩说,“在车库里,安心地练习一下如何换胎,上路时就带上你平时用的气筒和工具。这样,离家在外,即使轮胎破了,你也不会太担心。”

7.快速骑行

听取专业车手的意见,并和朋友们一起骑行,1984年奥运冠军Connie Carpenter说道,“团体中,骑自行车总是充满更多乐趣,更加快速。如果真要在护理站停留的话,不要停太久。”

8.车座高度

“倚着墙,坐在车座上,双脚竖直向下,如果车座高度正确,那你的脚后跟恰好能碰到处于最低位置的脚踏。”自行车配件公司的托德•卡弗说道。如果开始骑过几次后,膝盖前部就开始疼痛,那说明车座太低了。如果膝盖后部疼痛,那就降低车座。

9.安全饮水

“拿水瓶或换水瓶时,向下瞥一眼倒是没什么,但眼睛要盯在路上。不要歪着脑袋喝水——要让水瓶倾斜,”前环法赛车手Frankie Andreu说道。“如果在你喝水的时候,前面发生什么事故,就咬着瓶子直到你通过复杂路段,” Todd Wells补充道。

10.准确换挡

预判是准确换挡的关键,弗兰基•安德鲁说,“为了使换挡时过渡更加平稳,要在真正需要前换挡。” Tom Zirbel建议在脚踏行程的非灵敏区换挡,也就是12点钟和6点钟方向。他说:“在脚踏上施力越少,变速就越灵敏可靠。”

11.摘取袖套

首先,把它们都捋到腕部,托德•韦尔斯说,“然后一次摘一个,放到骑行服口袋中。如果你不太适应双手离把,那就用牙咬着袖套取下手腕。”

12.充满信心

快速冲下山时要保持放松,克里斯•卡迈克尔说,“如果你身体僵硬,你会很呆板,很浮躁。把身体重心降低,放在前轮上。下坡转弯时,重心放在外侧脚和内侧手上,这会有助于保持内线行驶。”

13.合理饮食

“在比赛当天不要吃任何新的东西,”专业越野车手Heather Irmiger说道,“如果你每天都喝一碗麦片,要坚持下去。训练的时候也是如此。”

14.出行准备

“每次骑行前,做一次快速检查,” “服务课程”创始人Daimeon Shanks说道,他曾经是一名专业巡回赛机械师。

轮胎轮胎不能蹭刹车皮。确保胎面触地充足,没有大的缺口,并充气适当。

链条上油太多会吸尘吸污,磨损传动系统。检验方法是用手指划过链条,手上只留下少量的油,就是对的。

车头碗组捏紧前闸,通过来回摇晃车把检查车头碗组。如果感觉有所松动,那就先松掉把立后面的螺丝,然后上紧碗组盖中央的螺丝,直到不松动为止。骑行之前别忘了重新上紧把立后面的螺丝。

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