关键技术
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特供碳纤原料
我们深知重量对于一个长途跋涉的骑手至关重要，所以我们在结构排列上，采用纳米碳纤技术达到车架的轻量化。其中包含了混入碳纳米管的增强型环氧树脂和T1000G的碳纤维丝束，碳纳米管能在碳纤维丝束垂直方向上及非轴线方向上提供更高的强度，东丽特供碳纤抗拉伸强度比普通的碳纤维强。 -
羽量级车身
车架采用东丽特供碳纤，重量极其轻盈，骓特TWITTER远远轻于其他材料车架。轻盈的车身不仅在重量上占有优势，同时在骑乘过程中踩踏效率更加高效。 -
吸震减震
整合性把立能将所有转向参数达到优比、硬度、可靠性、安全性使我们一直追求的极限。采用钛合金螺丝锁紧，我们对细节从不妥协。TW超轻包碳加强不易划伤可调节把立。更加灵活的适应不同人群的需求，追求舒适度。 -
粗壮下管
TWITTER骓特车架拥有粗壮结实的下管，在越野冲刺过程中承载冲击力的能力是普通山地车。骑乘者在山地越野过程中能轻易的感受到TWITTER骓特车架的浑厚感，是越野爱好者忘情冲刺的后盾。 -
整合性把立
整合性把立能将所有转向参数达到优比、硬度、可靠性、安全性使我们一直追求的极限。采用钛合金螺丝锁紧，我们对细节从不妥协。TW超轻包碳加强不易划伤可调节把立。更加灵活的适应不同人群的需求，追求舒适度。 -
竞速XC级双气室线控气叉
整合性把立能将所有转向参数达到优比、硬度、可靠性、安全性使我们一直追求的极限。采用钛合金螺丝锁紧，我们对细节从不妥协。TW超轻包碳加强不易划伤可调节把立。更加灵活的适应不同人群的需求，追求舒适度。
