单车运动,自行车骑行怎样做才更省力?


     在众多交通工具当中,自行车是非常普遍的交通工具之一,虽然,近些年经济的飞速发展,小轿车越来越多,但是仍然替代不了自行车。

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     骑单车对于大家都不陌生,但是骑行就不是大家理解中的会骑单车那么简单,能将单车骑走或者骑单车的技术很娴熟,这都不是骑行的意义。


     骑行是一项持之以恒的运动,一旦参与了这项运动,很多爱好者便会喜欢上它,所以现在随处可见参与骑行运动的朋友。

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     过了清明节的假期,气温稳步上升,温度越来越高,喜爱骑行的朋友早已经按耐不住寂寞开始骑车了,甚至有很多朋友已经恢复到了去年的状态。


    不论你是平路巡航,还是选择爬坡,单车骑行还是有很多技巧的。


     大家都经历过骑行平路时候,看着那望不到头的道路;在爬坡时,登上了一个坡后,在眼前的又是一个坡,这是除了持续的踩踏,说什么,做什么都是没有用的,既然选择了骑行,这种自虐往往也被大家当成了一种快乐。


     骑行可以是锻炼身体,也可以是一种娱乐或者放松的方式。掌握正确的骑行姿态和踏频才是健康骑行的根本。根据实际的情况,如风速,坡度等,调整到合适的齿比,保持合理踏频,控制在每分钟60-80转,在平路骑行也好,爬坡时也罢,才是更省力的骑行方式。


     在每次骑行前做足功课,了解本次骑行的距离,坡度变化情况,参加人数和骑友们之间的水平差异,掌握合理的骑行节奏,合理的分配体力。不要因为道路或者认为因素打乱骑行节奏,合理分配体力才能保证完成骑行,平安返回。

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     骑行中体力消耗和疲惫是肯定的,调节骑行姿态,调整发力方式,适当调整握把方式,在维持巡航的情况下,让过度疲劳的肌群得到休息,站姿踩踏也是非常好的一种方式,偶尔起身摇车,变换握把方式,充分运用锁踏功能都是很有效的方式。


     集体出行时,选择在队伍的中部是最好的方式,前方的骑友可以帮你破风,这样会使骑行更加轻松。但是跟在队友后方时,不要跟的太近,防止你的前轮和前方车友的后轮剐蹭;另外不要再队伍中做出急刹车或者突然变道的行为,防止集体摔车事件的发生。


     为了骑的更轻快,大家也都在为自己的单车减重,更轻的车架,更轻的轮组,更轻的套件,当然这些配件的价格都不会很便宜。与其为单车减重为什么不考虑减轻自己的体重呢?在体重上的努力,也比在自行车上减重上更省钱。


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